ISUZU MU-X 2021

     Isuzu Mu-X 2021 thế hệ thứ 2 đã chính thức trình làng tại Thái Lan với ngoại hình và nội thất lột xác, trang bị nhiều tiện nghi và an toàn hơn. Với thị trường Việt Nam, siêu phẩm này sẽ sớm xuất hiện.

    Ngoại thất:

Bước sang thế hệ thứ 2, Isuzu MU-X 2021 sử dụng bộ khung gầm mới có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.850 x 1.870 x 1.875 mm. So với bản tiền nhiệm, MU-X 2021 dài hơn 25 mm, rộng hơn 10 mm và cao hơn 35 mm, khoảng sáng gầm xe đạt 235 mm. Việc chuyển đổi sang sử dụng khung gầm mới cho phép Mu-X mới tăng 25 mm chiều dài tổng thể, trong khi chiều dài cơ sở tăng thêm 10 mm.

Isuzu đã chọn thiết kế cho Mu-X 2021 hoàn toàn khác mẫu xe anh em D-Max để tách biệt hai dòng xe này. Xe sử dụng đèn pha bi-LED mới tích hợp đèn LED ban ngày dạng mũi tên độc đáo và đèn sương mù. Cụm đèn trước cũng đã được gọt dũa lại nhỏ gọn, góc cạnh hơn. Bộ lưới tản nhiệt vẫn có cấu trúc gồm những thanh ngang mạ crom sáng bóng nhưng đã được tinh chỉnh thanh mảnh hơn.

Ở phía sau, đèn hậu vẫn có thiết kế 2 mảnh nhưng trông đẹp hơn. Trong khi đó, khu vực biển số có vị trí thấp hơn để nhường chỗ cho chữ Isuzu cỡ lớn.

Sang đến phần hông, thay đổi đáng khen nhất chính là trục C đã được làm mới tạo cái nhìn liền mạch đẹp mắt. Đây cũng là chi tiết thay đổi được nhiều khách hàng đánh giá cao nhất ở phần ngoại thất.

 “Dàn chân” cũng được làm mới hoàn toàn với cấu trúc 5 chấu kép dạng cánh hoa ấn tượng hơn. Kích thước cũng khá đa dạng từ 17 inch, 18 inch và 20 inch.Kính chắn gió IR Cut, có bộ lọc tia hồng ngoại và UV-A/UV-B tương tự D-Max 2021. Nhìn ngắm Mu-X 2021 có thể thấy, Isuzu thiết kế sản phẩm một cách cầu kỳ chứ không hề đơn điệu như một số mẫu xe trước đó. 

Nội thất:

Nếu như ngoại thất có những sự thay đổi nhẹ thì khoang cabin lại có sự lột xác hoàn toàn mới. Xe có hệ thống đèn nền nội thất cho phép khách hàng tuỳ chọn màu sắc ưa thích. Đặc biệt, MU-X 2021 còn được bổ sung công nghệ Coolmax giúp giảm lượng nhiệt năng tích tụ bên trong.

Các tính năng bổ sung đáng chú ý khác bên trong cabin bao gồm phích cắm 220V và 2 cổng USB hỗ trợ sạc nhanh. Đáng chú ý, Isuzu mu-X hoàn toàn mới là một trong số ít xe hiện có ổ cắm AC ở phía sau. Tính năng mới này cho phép chủ xe sạc các thiết bị cần sử dụng phích cắm.

Thêm vào đó, mẫu SUV 7 chỗ cũng giống như máy phát điện khẩn cấp để sạc các thiết bị. Các tùy chọn sạc không dừng lại ở đó vì mu-X cũng đi kèm với các cổng USB phân bố khắp xe.

Mu-X 2021 phiên bản cao cấp nhất sở hữu màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Màn hình hiển thị thông tin lái xe MID màu 4.2 inch. Nâng cấp vô lăng 3 chấu thiết kế hiện đại hơn, đồng thời tích hợp thêm lẫy chuyển số. Nâng cấp phanh tay điện tử + AH, núm xoay chuyển cầu, Núm xoay cỡ lớn lạc hậu đã được loại bỏ hoàn toàn. Thay vào đó các nút bấm chức năng đã được thiết kế lại bằng kim loại sang trọng hơn, xếp cạnh nhau như một phím đàn piano.

Toàn bộ ghế ngồi trên xe đều được bọc da màu nâu sang trọng, ghế lái được ưu ái nhất khi có thể chỉnh điện 8 hướng.Không gian để chân ở hàng ghế sau vốn đã rộng rãi nay còn rộng hơn nhờ trục cơ sở đã được kéo dài thêm 10 mm, đạt 2.855 mm. Hàng ghế cuối vẫn đảm bảo sự thoải mái cho 2 người lái chứ không chỉ phục vụ riêng trẻ em.

Khả năng làm mát của MU-X 2021 không hề thua kém các đối thủ trong phân khúc khi sở hữu dàn điều hoà tự động 2 vùng. Đặc biệt, mẫu SUV 7 chỗ này còn được bổ sung chức năng lọc bụi mịn giúp khoang cabin có thể duy trì bầu không khí trong lành.

Công nghệ an toàn trên Isuzu Mu-X 2021 nổi bật với các trang bị như: hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe, Đèn pha điều chỉnh chùm tia tự động, kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control), chức năng (Stop & Go), nhận diện phương tiện phía trước bằng camera 3D (ADAS), hệ thống cảnh báo va chạm trước, hệ thống phanh tự động khẩn cấp, cảnh báo chệch làn đường, 6 túi khí. Tuy nhiên, xe không có Camera 360 độ.

Vận hành:

Isuzu mu-X thế hệ mới cung cấp 2 lựa chọn động cơ tăng áp diesel. Đầu tiên là động cơ 1,9 lít 4 xi-lanh RZ4E-TC tạo ra công suất 148 mã lực tại vòng tua 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 350 Nm ở dải vòng tua 1.800-2.600 vòng/phút. Tùy chọn còn lại là động cơ 3 lít 4 xi-lanh 4JJ3-TCX sản sinh công suất 187 mã lực tại vòng tua 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn 450 Nm ở dải vòng tua 1.600-2.600 vòng/phút.

Động cơ dung tích nhỏ hơn được sử dụng cho các biến thể 1.9 Active, 1.9 Luxury, 1.9 Elegant và 1.9 Ultimate. Trong khi đó, động cơ 4JJ3-TCX chỉ dành riêng cho biến thể 3.0 Ultimate và 3.0 Ultimate 4WD. Được biết, hầu hết mọi biến thể đều được trang bị hệ dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp. Mặc dù vậy, biến thể 1.9 Luxury có sẵn hộp số sàn 6 cấp và 3.0 Ultimate 4WD là biến thể duy nhất có hệ dẫn động 4 bánh.

Riêng phiên bản 3.0 VGS Turbo có thêm tính năng Dừng/Khởi động nhanh chóng (ISS Idling Start/Stop) giúp giảm lượng tiêu hao nhiên liệu.Để cải thiện sự phân bổ trọng lượng, động cơ Mu-X 2021 đã được Isuzu di chuyển một chút về phía sau trục trước.

THÔNG SỐ KỸ THUẬT