XE TẢI ISUZU NQR75LE4 5T THÙNG MUI BẠT DÀI 5M7

MÔ TẢ

Xe tải Isuzu Euro 4 là chiếc xe đang được tìm kiếm phổ biến nhất trên thị trường cũng như tại các đại lý xe tải Isuzu hiện giờ bởi nhiều tính năng cải tiến ưu việt, trong đó có mẫu xe tải Isuzu 5t thùng dài 5m7 – NQR75LE4. Xe được nhập khẩu 3 cục CKD từ Nhật Bản về lắp ráp tại nhà máy Isuzu Việt Nam chất lượng đảm bảo giá thành hợp lý.

TIỆN NGHI 

Ngoại thất

Tem trên cabin xe tải Isuzu 5T NQR75LE4 được thay thế từ công suất máy tối đa sang khối lượng hàng hóa cho phép chở tối đa và phía trước bên phụ với chiếc tem Blue Power miêu tả công nghệ mới của động cơ Isuzu Euro 4 rất đẹp mắt.
Cabin có thiết kế kiểu hiện đại với kính chắn gió khổ lớn phía trước tăng khả năng quan sát, nâng cao tính an toàn khi di chuyển.

Tem công nghệ mới

Blue Power – Công nghệ mới nhất được áp dụng trên Isuzu NQR75LE4 giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Mặt galang xe

Thể hiện tính khí động học trong thiết kế, lưới tản nhiệt lớn làm mát động cơ nhanh chóng, logo Isuzu sáng bóng làm nổi bật đầu cabin xe.

Nội thất

Thiết kế nội thất với những trang thiết bị được người tiêu dùng ủng hộ vì vậy Isuzu Việt Nam vẫn giữ nguyên mẫu thiết kế nội thất của Isuzu Euro2 trước đó. Một khoan nội thất xe tải thông thoáng với đầy đủ mọi tiện nghi phục vụ các nhu cầu giải trí cũng như tiện ích trên những chuyến đi dài tạo cho người ngồi trên cabin xe có một cảm giác thoải mái nhất.

Cụm đèn pha

Hệ thống đèn pha halogen siêu sáng giúp lái xe quan sát tốt hơn nhất là trong trong điều kiện thiếu sáng.

ĐỘNG CƠ 

• Nhãn hiệu động cơ: 4HK1E4NC
• Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp.
• Thể tích: 5193 cm3
• Công suất lớn nhất/tốc độ quay: 114 kW/ 2600 v/ph

THÔNG SỐ KỸ THUẬT 

Vận hành

Động cơ của xe tải Isuzu 5 tấn NQR75LE4 có dung tích xy lanh 5.193cc công suất lớn nhất lên tới 150ps. Xe tải Isuzu 5T thùng mui bạt được sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khi thải mức 4. Công nghệ Blue Power với bộ tuần hoàn khí thải EGR phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tăng công suất động cơ.

Lốp xe

• Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
• Lốp trước/ sau: 8.25 – 16 /8.25 – 16

Hệ thống phanh

• Phanh trước /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
• Phanh sau /Dẫn động: Tang trống /Thuỷ lực, trợ lực chân không
• Phanh tay /Dẫn động: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí

Hệ thống lái

• Kiểu hệ thống lái /Dẫn động: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

Thùng xe

• Kích thước lọt lòng thùng: 5,700 x 2,135 x 735/2,050 mm
• Tải trọng sau khi đóng thùng: 4995 kg

QUY CÁCH THÙNG XE 

• Đà dọc U100, đà ngang U80
• Sàn sắt 2,5mm
• Ốp bao đà sắt
• Xương sắt hộp 40x40x1.4 và hộp 40x80x1.5 mm
• Vách ngoài inox 430 dập sóng
• Vách trong tole kẽm
• Giữa là khung xương sắt có lót 1 lớp mốp xốp
• Khung bas au lam đen inox
• Vè inox cản hông và sau sắt sơn đen vàng
• Đệm lót đà cao su

Thùng có phiếu Xuất xưởng do Cục Đăng Kiểm cấp, đăng kiểm lần đầu có giá trị lưu hành 02 năm.